Первому советскому такси исполнилось 76 лет. Статья на сайте http://www.autocomfort2000.ru
В начале марта в 1933 году на Горьковский автомобильный завод поступил заказ на изготовление машин для перевозки людей.
Во всем мире сейчас сохранилось всего несколько экземпляров автомобилей марки ГАЗ-А.
Из-за подвески не колеса дергались, а вся машина на дороге "подпрыгивала": за это такси марки ГАЗ-А и называли козлик.
В автомобиле с открытым кузовом не было даже печки. Колеса со спицами с трудом преодолевали российскую грязь. Но из-за отсутствия других машин этого класса, ГАЗ-А использовался повсеместно. В воинских частях, в больницах. Этот легковой ГАЗовский первенец развивал скорость до 90км/ч.
Преимущество этого автомобиля в том, что он легкий в производстве, не требуется много деталей. Он большой, но весит всего 1100 килограммов.
ГАЗ-А выпускали всего 4 года. После войны их практически не было на дорогах. На смену им пришли Волги ГАЗ-21. И очень скоро слова "Волга" и "такси" стали синонимами. Только ГАЗовские автомобили выдерживали непрерывную смену пассажиров и большой километраж. С годами ГАЗовские "Волги" менялись. Но из общего количества выпускаемых автомобилей 40 процентов машин всегда отправлялись в таксопарки страны.
Подробнее на сайте http://www.autocomfort2000.ru