Что думают международные операторы грузоперевозок по поводу введения цифрового тахографа?
Чтобы ответить на эти вопросы, компания RoadSoft провела опрос среди 100 транспортных компаний, которые совершают международные перевозки.

Большинство компаний уже начали готовиться к введению нового законодательства и приобретать необходимое оборудование. Некоторые руководители компаний высказали достаточно критические мнение о нововведениях, отмечая новые сложные правила Режима труда и отдыха, когда водителю потребутеся быть «математиком», а не просто водителем. Кроме того, безусловно, использование нового оборудования выглядит препятствием для транспортных компаний, так как им потребуется обучение.
Любопытен тот факт, что сразу же после установки цифрового тахографа на транспортное средство, компании начинают думать над вопросом, как его обмануть. Одна из наиболее популярных статей на сайте RoadSoft, - это статья с названием «Как обмануть цифровой тахограф». 20% посетителей сайта захотели ознакомиться с данной статьей, в которой говорится, что цифровой тахограф, к сожалению для перевозчиков, и к счастью для участников автодорожного движения, обмануть невозможно.

Важной частью нового законодательства является введение штрафов за нарушение правил. В России размер штрафов еще не объявлен, но в странах ЕС и ЕСТР перевозчики уже могут быть оштрафованы за несоблюдение Режима труда и отдыха водителей и неоткалиброванный тахограф. Например, штраф за несобдюдения Положения о режиме труда и отдыха водителей может достигать €2000, а штраф за манипуляцию тахографа - €6000.

Некоторые участники опроса решили ждать введения законодательства и не приобретать оборудование сегодня. С одной стороны их можно понять, но с другой стороны, 1 января 2011 года спрос на продукцию возрастет, и, возможно, товар придется ждать несколько недель.

На сегодняшний день RoadSoft предлагает компаниям бесплатные телефонные консультации и помощь в выборе подходящего решения.