Электромобиль – не только потребитель электроэнергии, но и ее источник, и накопитель. Эта уникальная особенность Mitsubishi i-MiEV впервые была продемонстрирована на Московском международном автосалоне, который открылся 31 августа 2012 года. Во время электромобильно-музыкального шоу музыканты подключили диджейский пульт и электрогитару непосредственно к электромобилю и использовали его как источник питания.
Этим они продемонстрировали, что электромобили могут работать как ёмкости накопления электроэнергии, которую можно выдать в сеть для покрытия пиковых нагрузок в локальном регионе. Такая технология называется «vehicle to grid или V2G» — «машина для сети», и подразумевает двустороннюю передачу мощности - таким образом, электромобиль становится частью интеллектуальных сетей Smart Grid.
«В Японии в апреле 2012 года уже начали тестировать систему Smart Grid, где 5 электромобилей Mitsubishi i-MiEV, а также подержанные аккумуляторные батареи, снятые с электромобилей, общей мощностью 80 кВт/ч интегрированы в качестве генераторов», - рассказал Тору Хасимото, президент европейского центра исследований и разработок Mitsubishi Motors Corporation.
Главный исполнительный директор компании «РОЛЬФ Импорт» Андрей Панков отметил, что появившись на российском рынке год назад, первый электромобиль Mitsubishi i-MiEV дал старт масштабному развитию всего электромобильного рынка в России. На сегодняшний день для дальнейшего развития этого рынка в первую очередь необходимо активное развитие инфраструктуры. Динамику развития этого сегмента он проиллюстрировал несколькими зарядными станциями, представленными на стенде Mitsubishi: от уже знакомых станций длительной зарядки, произведенных компанией Ensto, до собственных разработок Мосгортранса и компании «Револьта».