Подмосковное жилье, строящееся сегодня в большом достатке практически по всем направлениям от Москвы, давно стало вполне достойной альтернативой столичным квартирам. Новые дома – как монолитно-кирпичные, так и панельные – отвечают всем современным критериям по комфорту и функциональности, однако некоторая часть покупателей, особенно те, кто работает в Москве, часто сомневаются насчет транспортной доступности загородного жилья. По их представлениям, лучше жить в старом доме, но недалеко от метро, чем в новой многоэтажке, откоторой еще придется добираться – либо по пробкам, либо в переполненной электричке. Можно ли найти такой вариант, который позволит не тратить на дорогу слишком много времени?
Большинство покупателей квартир в новостройках Подмосковья, уезжая из столицы в Подмосковье на постоянное жительство, не могут при этом поменять место работы – таковы уж экономические реалии сегодняшнего времени. В связи с этим удаленность подмосковного городка или поселка от МКАД приобретает роль практически главенствующего фактора при выборе жилья (разумеется, после цены). Поэтому самые дорогие квартиры как на первичном, так и на вторичном рынке Подмосковья представлены в Реутове (2 км от МКАД), Красногорске (2 км), Химках(3 км), Видном (5 км), Одинцове (5 км), Люберцах (6 км)и Московском (7 км).
Загруженность дорог
Но даже если населенный пункт находится относительно близко, это не значит, что добираться будет легко. Из-за пробок дорога в пять километров может растянуться на несколько часов. Как отмечают специалисты ГК «МИЦ», трудности сегодня имеются на всех направлениях, тем не менее, есть те, что загружены меньше.
Так, наибольшая пропускная способность у южного и западного направлений. Здесь находятся самые «разгруженные» шоссе: Минское, Рублево-Успенское, Новорижское и Калужское. Что касается последнего, то власти активно занимаются разработкой программы по его расширению и рассматривают проект о возможности строительства дублера. Кроме того, по словам заместителя мэра по градостроительной политике и строительству Марата Хуснуллина, на Калужском шоссе планируется строительство четырех крупных развязок, в том числе и развязки в направлении поселка Коммунарка (4 км от МКАД).
А вот самыми загруженными считаются Ленинградское, Варшавское, Щелковское и Каширское шоссе.
Электрички делают города привлекательнее
Нельзя забывать о том, что транспортная доступность – это не только автодороги, но и железнодорожное сообщение. Многие по-прежнему предпочитают добираться до Москвы на электропоездах, т.к. этот способ позволяет точно рассчитать время в пути. Именно поэтому населенные пункты Подмосковья, в которых расположены железнодорожные станции, считаются более востребованными, чем аналогичные города и поселки, в которых таких станций нет.
Метро идет в Подмосковье
Основным общественным транспортом Москвы, безусловно, является метро. В самом городе цены на объекты жилой недвижимости напрямую зависят от их расположения относительно ближайшей станции метрополитена. После того, как власти столицы утвердили несколько проектов о строительстве новых станций, жилье возле них выросло в цене и стало считаться намного более ликвидным. Интересно, что открытие новых станций метро повысило ликвидность не только недвижимости тех московских районов, где непосредственно будет располагаться станция, но и ликвидность квартир в населенных пунктах Подмосковья, расположенных поблизости. Так, после того как в Новокосино началось строительство одноименной станции, возрос спрос не только на квартиры в этом районе, но и в соседнем Реутове.
«Если вы решили купить квартиру в одном из населенных пунктов Подмосковья, необходимо узнать, как на сегодняшний день обстоит там дело с транспортной доступностью. Однако также стоит поинтересоваться планами властей насчет строительства новых дорог, развязок или открытия новых станций метрополитена», - советуют специалисты ГК «МИЦ».
Облик Москвы и примыкающих районов Подмосковья сегодня меняется самыми стремительными темпами. Поэтому выбирая жилье в области, особенно недалеко от столицы, нужно учитывать возможные перемены.
