Первые участки ЦКАД, согласно заявленным планам, будут введены в эксплуатацию уже в 2016 году. По мнению экспертов рынка, это станет стимулом для развития сопутствующей инфраструктуры в зоне прохождения ЦКАД.
Соответственно повысится и ликвидность земельных участков на прилегающих территориях. В первую очередь, как отмечают аналитики компании «Высота», земли, вблизи которых пройдет ЦКАД, представляют интерес для девелоперов коммерческой недвижимости. В меньшей степени реализация проекта отразится на рынке многоквартирных загородных проектов.
«Земли вокруг ЦКАД будут востребованы компаниями, занимающимися строительством инфраструктурных объектов – торговли и общепита, - подтверждает тенденцию руководитель проектов в Истринской долине компании «Вектор Инвестментс» Алексей Иванов. – Кроме того, повысится и привлекательность этих участков для девелоперов логистической недвижимости, особенно если будет принято обсуждаемое сейчас решение о переводе сельхозземель вокруг ЦКАД под промышленные нужды. В любом случае, с учетом того, что по МКАД большегрузный транспорт ездить не имеет права, строительство складов вблизи ЦКАД будет оправданно – отсюда грузы могут доставляться в столицу меньшими партиями».
Кроме того, реализация проекта строительства ЦКАД повысит привлекательность зоны до 50 км от столицы для девелоперов жилой недвижимости, особенно малоэтажных ЖК, отмечают в компании «Вектор Инвестментс». Основной сложностью для девелоперов, выходящих со своими проектами на участки, прилегающие к ЦКАД, останется подведение коммуникаций – не на всей территории, которая потребует строительства инфраструктуры и является привлекательной для размещения логистических комплексов и жилых проектов, существует возможность быстрого и беспроблемного подключения.
Что касается влияния реализации проекта ЦКАД на ликвидность участков под загородное жилье – коттеджи, таунхаусы и проч., - оно будет опосредованным: привлекательность будет повышаться, главным образом, за счет развития инфраструктуры поблизости. Негативные последствия могут ощутить на себе лишь отдельные загородные объекты – уже на расстоянии 1-1,5 км от полосы отвода соседство с трассой уровня ЦКАД не даст заметного ухудшения качества загородной жизни.
В свою очередь, руководитель отдела продаж компании «Высота» Татьяна Румянцева отмечает: "В условиях высокой транспортной загруженности подмосковных трасс, любая дополнительная дорога - это плюс для владельцев загородной недвижимости. Поэтому можно предположить, что запуск ЦКАД приведет к повышению ликвидности большинства загородных домовладений, расположенных на удалении 40-70 км от Москвы. В то же время, может снизиться привлекательность ряда поселков бизнес-класса, находящихся в непосредственной близости от новой трассы. Элитный сегмент от строительства ЦКАД не пострадает и не выиграет - поселки высшего ценового сегмента расположены в зоне до 30 км от Московской кольцевой, поэтому никакого влияния на них новая дорога не окажет".