Китайский автопроизводитель Lifan Motors имеет относительно украинского автомобильного рынка серьезные планы. Одной из приоритетных задач на следующий год компания видит появление на Украине флагмана своего модельного ряда, представительского седана Lifan 720.
Китайские автомобили по комфорту традиционно сильны по сравнению с соизмеримыми по цене конкурентами. На украинском рынке флагманом производственной линейки Lifan Motors на сегодняшний момент является среднеразмерный седан 620. Однако совсем скоро на рынке Украины появится совершенно новая модель Lifan 720, которая может дать фору своим конкурентам.
Концепт-кар Lifan 720 был впервые показан широкой публике на Шанхайском автосалоне 2011, а окончательный вариант машины продемонстрировали спустя год на мотор-шоу в Пекине. Новинка представляет собой респектабельный бизнес-седан D-класса с просторным и комфортабельным салоном, способным удовлетворить запросы даже самых требовательных и взыскательных автомобилистов. Примечательно, что в некоторых странах (например, в России) машина будет продаваться под красивым именем Lifan Cebrium.
По сравнению с 620-й моделью, габариты флагманского Lifan прилично возросли: длина 4-дверного седана увеличилась до 4705 мм (+155 мм), ширина – до 1757 мм (+50 мм), а высота практически не изменилась - 1496 мм (+1 мм). Не может не радовать и приличный дорожный просвет в 170 мм – отличное подспорье для езды в украинских реалиях. 16-дюймовые легкосплавные диски, выполненные в современном стиле, «обуты» в шины размерностью 205/55.
Lifan 720 выделяется оригинальной и самобытной внешностью, решенной в привычном азиатском стиле. Некоторые эксперты отмечают схожесть модели с японским седаном Toyota Camry прошлой генерации, которая пользовалась невероятным успехом в Украине. Такая аналогия – несомненный плюс в копилку «китайца», хотя о каком-либо копировании или заимствовании отдельных элементов речь не идет: все индивидуально и выполнено с чистого листа. В облике Lifan 720 хорошо просматриваются черты Lifan X60, что свидетельствует о появлении фирменного стиля китайской марки. Взгляд привлекает выразительное «лицо» с крупной хромированной облицовкой радиатора и элегантной фронтальной оптикой со светодиодными полосками дневного света. Аккуратные задние фонари также выполнены по последней моде - с интегрированными LED-стопами.
Не обошлось и без пестрых хромированных деталей, столь любимых покупателями. На топовых версиях Lifan 720 блеск издает не только фальшрешетка радиатора, а и полоска на крышке багажника, дверные ручки, эмблемы и окантовка боковых окон. Стоит отдать должное китайским дизайнерам: хром на крупном флагманском седане смотрится аккуратно и вполне уместно.
В подкапотном пространстве седана разместился эластичный 1,8-литровый 133-сильный бензиновый мотор LFB479Q с распределенным впрыском топлива: точно такой же, как и на популярном кроссовере Lifan X60. По сути, это «лицензионный» агрегат Toyota 1ZZ-FE, который ставился на Corolla и Avensis прошлых генераций - вплоть до 2007 года. Максимальный крутящий момент силовой установки достигает 168 Нм при 4200 об/мин, что довольно неплохо для атмосферного агрегата такого рабочего объема, тем более, что снаряженный вес машины сравнительно небольшой – всего 1265 килограмм. Если судить по опыту эксплуатации X60, то данный двигатель должен отлично «переваривать» не только рекомендованный заводом «95-й», а и отечественный бензин с октановым числом «92». Базовой трансмиссией является классическая 5-ступенчатая механическая коробка передач, а в качестве опции покупатели смогут заказать еще и бесступенчатый вариатор CVT. Рассматривается также возможность установки и продвинутого 6-диапазонного «автомата» ZF. Заявленная производителем максимальная скорость седана составляет 180 км/ч.
Чуть позже линейку модификаций расширят за счет более доступного варианта Lifan 720 с 1,6-литровым мотором мощностью 106 л.с. (максимальный крутящий момент – 149 Нм).
Конструкция подвесок – аналогична Lifan 620: спереди стойки McPherson, а сзади – полузависимая балка кручения с продольными рычагами.
Lifan 720 может похвастаться просторным салоном, в котором легко могут расположить 5 крупных пасажиров. Интерьер щеголяет стильным дизайном и выполнен из добротных и качественных материалов, приятных на ощупь. Для оформления передней панели и дверных карт применен мягкий пластик. Дополняет картину отличная обзорность и продуманная эргономика рабочего места водителя. Одна из сильных сторон модели – огромный багажный отсек объемом 620 литров!
На китайском рынке новая модель представлена в четырех фиксированных комплектациях: начальная DX, средняя LX, старшая EX и топовая VIP. Уже в базовом исполнении Lifan 720 предлагает полный электропакет, центральный замок, кондиционер, регулируемую (по вылету и высоте) рулевую колонку, поясничную поддержку передних кресел, широкий подлокотник для заднего дивана, вставки «под дерево» на торпедо, штатную аудиосистему с CD/MP3/USB и 4 громкоговорителями, полноразмерную запаску, подогрев для лобового стекла и противотуманки.
Средний уровень оснащения дополнительно предусматривает заводскую противоугонную систему, задние парковочные датчики, отделку сидений качественным кожзамом, литые диски, доводчики стекол, хромированную радиаторную решетку и дверные ручки, а также дистанционное управления крышкой багажника с ключа.
Впечатляет список оборудования Lifan 720 EX: обшитое натуральной кожей рулевое колесо, люк с электроприводом в крыше, камера заднего вида, иммобилайзер, продвинутая мультимедийная система с DVD-проигрывателем и кнопками управления на руле, система «старт-стоп», декоративная крышка силового агрегата.
Ну и наконец, VIP-исполнение может похвастаться системой бесключевого доступа, электрорегулировками водительского кресла, системой автоматического включения фар, климат-контролем, ремнями безопасности с преднатяжителями, боковыми «шторками» безопасности и многими другими опциями.
Позаботились китайские специалисты и о безопасности модели. Дисковые тормоза на всех колесах, системы ABS и EBD, фронтальные подушки безопасности – уже в «базе».
Lifan 720 – крупный и вместительный седан, который отлично справится с ролью как корпоративной машины бизнес-класса, так и просторной комфортабельной машины для семьи. Важным козырем китайской машины станет низкая цена: на китайском рынке стоимость полностью укомплектованного авто не превышает 15 тысяч долларов.
