5 сентября из Москвы стартовал необычный автопробег, организованный компанией KYB, мировым производителем амортизаторов и пружин, при поддержке ГИБДД. Тест-марафон необычен уже тем, что расстояние свыше 10 000 км автомобили проходят не на скорость: первостепенная задача - проехать от Москвы до Владивостока максимально безопасно, отследив изменения состояния подвески (для этого в каждом из 17 городов по маршруту автомобили тест-марафона проходят диагностику на партнерских СТО). Таким образом KYB надеется привлечь внимание автолюбителей к прямой взаимосвязи между технической исправностью автомобиля, правильной эксплуатацией и безопасностью на дорогах. В рамках тест-марафона KYB совместно с ГИБДД проводит также профилактические мероприятия - лекции для подростков - будущих автолюбителей, - посвящённые безопасности на дорогах. Тест-марафон прошёл уже около 4500 км и посетил 10 городов: Нижний Новгород, Казань, Самара, Уфа, Челябинск, Екатеринбург, Тюмень, Омск, Новосибирск, Красноярск.
В этом тест-марафоне компания KYB не испытывает на прочность свою продукцию, специально для пробега амортизаторы KYB на все машины не устанавливались: автомобили для тест-марафона прошли стандартную подготовку в автотехцентре "Concord Service" (генеральный технический партнер тест-марафона http:concord-parts.ru) и в технически исправном состоянии стартовали из Москвы.
Все автомобили не новые, с пробегом от 50 до 200 000 км. Выбор автомобилей с пробегом обусловлен тем, что именно на таких, "среднестатических" автомобилях (в пробеге участвуют "Форд Фокус", "Хёндэ Соната", "Шевроле Нива", "Ленд Ровер Фрилендер", праворульная "Тойота Ленд Крузер" и автомобиль технической поддержки Concord Service "Шевроле Тахо") нагляднее всего можно проследить и продемонстрировать рядовому автолюбителю важность своевременной диагностики состояния подвески и замены амортизаторов.
Каковы же промежуточные итоги? Как изменилось состояние автомобилей пробега? Техническая исправность на старте не гарантирует отсутствие поломок в дороге, ведь эти автомобили не вчера сошли с конвейера. На этот случай в автопробеге предусмотрена возможность своевременного и квалифицированного оказания помощи: колонну тест-марафона замыкает автомобиль техподдержки "Concord Service" с двумя механиками и запасом расходных материалов и запчастей на борту. В каждом из городов маршрута автомобили пробега проходят диагностику и специалисты техподдержки тест-марафона принимают решение о необходимости проведения ремонтных работ. В случае необходимости неисправности устраняются на партнерских сервисах, сертифицированных KYB. Также в каждом из городов специалисты "Concord Service" проводят оценку остаточной эффективности амортизаторов при помощи компактного прибор "М-Троник".
Силами техподдержки марафона в Казани был заменён расширительный бачок охлаждающей жидкости на "Шевроле Нива", в Омске механики столкнулись с более серьёзной проблемой: выход из строя замка зажигания "Тойота Ленд Крузер Прадо". Но и она оказалась им по плечу. В целом же за 4500 км пути автомобили тест-марафона (стартовавшие в Москве технически исправными) пережили следующие "оперативные вмешательства":
"Шевроле Нива" (частный автомобиль) - замена свечей зажигания, замена правой передней ступицы и ступичного подшипника; оценка износа амортизаторов за пройденный маршрут - 15%;
"Ленд Ровер Фрилендер" (корпоративный автомобиль ООО "Куб Евразия") - замена лампочки переднего левого габарита; в Иркутске автомобиль ждёт тщательная диагностика по поводу гула в салоне; износ амортизаторов - динамика незначительная;
"Тойота Ленд Крузер Прадо" (автомобиль предоставлен партнером MX Group, Владивосток) - замена масла, масляного фильтра, замена сайлентблоков продольных рычагов передней и задней подвески, чистка тормозных механизмов; износ амортизаторов составил 5%;
"Форд Фокус" (частный автомобиль) - замена катушки зажигания в одном цилиндре, замена шаровой опоры; изменения состояния амортизаторов незначительны - "Форд Фокус" единственный из автомобилей пробега, на котором перед стартом были поставлены новые амортизаторы производства KYB в связи с непригодностью старых;
"Хёндэ Соната" (автомобиль предоставлен партнёром Group Auto Russia) - замена масла АКПП, ремонт передней правой покрышки, замена плавающих сайлентблоков верхних рычагов задней подвески и двух задних амортизаторов (в Уфе были поставлены амортизаторы KYB - "Соната" не пережила хоть и непродолжительных, но тяжёлых участков бездорожья); после замены изменения амортизаторов незначительны. Пожалуй, это самая многострадальная машина автопробега: в Новосибирске на детище ТагАЗа в "Concord Transmission" проведён ремонт АКПП.
Впереди ещё около 6000 км - и это самая сложная часть пути. Тест-марафон закончится 19 октября во Владивостоке. Там и будут подведены итоги, дана экспертная оценка техническому состоянию автомобилей и зафиксированы изменения, произошедшие с подвесками автомобилей в зависимости от пробега и состоянии дорожных покрытий.
