Компания Iveco продолжает экспериментировать с новейшими технологиями, предлагая возможные сценарии развития транспортного сектора в ближайшем будущем. На Международной выставке коммерческого транспорта IAA 2014 в Ганновере производитель представил концепт экологичного грузовика Iveco Vision, построенный на базе шасси Dual Energy 2012 года. И если на прошлой выставке гостям приходилось наблюдать лишь гибридную силовую установку на раме, то в этом году на стенде Iveco «красовался» уже вполне законченный автомобиль, напоминающий предсерийный образец.
Силовая установка на шасси Dual Energy предоставляет возможность выбора между двумя видами тяги: электрической для городских дорог (гарантирует отсутствие выбросов и низкий уровень шума) или гибридной (термоэлектрической), которая подходит для поездок на большие расстояния. Во втором варианте крутящий момент с электродвигателя передается на трансмиссию с помощью специальной адаптивной муфты, а основную тягу по-прежнему обеспечивает дизельный агрегат. Расход топлива и выбросы СО2 в атмосферу при этом снижаются на 25%. В зависимости от стиля вождения и текущей задачи автомобиль самостоятельно выбирает предпочтительный режим движения: на магистралях, где требуется относительно высокая скорость, силовая линия работает в гибридном режиме, а в городе, напротив, используется только электротяга, гарантирующая нулевое загрязнение воздуха.
Работая над концептом Iveco Vision, компания стремилась к созданию идеального решения для таких задач, как, например, экспресс-доставка внутри города и в пригородных зонах. В ближайшее время Iveco рассмотрит возможность применения на серийных моделях трех нововведений, воплощенных в концепте: адаптивный интерфейс управления системами автомобиля при помощи встроенного планшета Human/Machine, интеллектуальная погрузка и увеличенная площадь остекления кабины. Отдельного внимания заслуживают передние стойки, которые практически не загораживают обзор, а также камеру заднего вида высокой четкости, изображение с которой транслируется на панорамный дисплей, расположенный над лобовым стеклом.
Наибольший интерес, тем не менее, представляет интеллектуальная система погрузки, которая на основании сигналов, полученных с множества датчиков на кузове, анализирует внутреннее пространство и предлагает наиболее рациональный вариант размещения грузов. В дополнение к этому во время движения автомобиля специальные ограничители, управляемые системой, не допускают перемещения тяжелых и крупногабаритных объектов внутри кузова, снижая риск повреждения товара при транспортировке.
В компании Iveco новый концепт Vision рассматривают как уникальный «лабораторный» опыт, позволяющий доработать инновационные технологические решения и воплотить их в будущих серийных моделях. Iveco постоянно расширяет список партнеров проекта, каждый из которых, являясь экспертом в своей области, может значительно ускорить этот процесс. Над созданием концепта уже потрудились специалисты компаний Bosch, Dainese, Brembo,Streparava, Arcelor Mittal, CRF, Denso, FPT, Sole, Trucklite, Xperion, ZF), а совсем недавно к ним примкнули Comftech, Essence и ST Microelectronics.
