Одними из уникальных свойств экономики Советского Союза были высокая степень производственной кооперации и географической диверсификации производств. В создании технически сложного продукта, такого, например, как космическая ракета, принимали участие тысячи предприятий со всех уголков страны. Система снабжения опиралась на одних и тех же поставщиков, а бесчисленные связи между предприятиями и торговлей порождали протяженные логистические цепочки, выполнявшие функции «кровеносной системы» российской экономики.

В начале 90-х годов прошлого столетия распад СССР привел к разрыву устойчивых кооперационных связей и вызвал коллапс сложившейся системы логистики. Ситуация усугублялась «географической» специализацией бывших союзных республик. Часть высокотехнологичных производств была, например, сконцентрирована в Украине и Белоруссии, а, выращивание хлопка – в Узбекистане.
Разрыв логистических цепочек был столь стремительным и драматичным, что многие предприятия оказались неспособны поддерживать производство. Бизнес-пространство, как и природа, не терпит пустоты – очень быстро стали складываться новые направления движения товаров и новые схемы логистики. Достаточно вспомнить классические «челночные» маршруты начала и середины девяностых – в Польшу, Турцию и Китай.
Постепенно движение товаров и логистические процессы стали принимать цивилизованный характер. Крупные компании вытеснили «челноков» с рынка и создали отлаженную систему движения товаров – от транспортировки, до хранения и распределения. Тенденция последнего времени – организация крупных высокотехнологичных логистических центров, вытесняющих устаревшие склады-ангары. Руководитель инфраструктурной Управляющей Компании «Группа 100» Кузнецов Тимофей Игоревич отмечает: «Крупные складские комплексы позволяют получить быстрый экономический эффект как операторам, так и клиентам…»

Распад логистических цепочек времен СССР имел две стороны: негативную, вызвавшую цепную реакцию кризиса и позитивную, позволившую выстроить более совершенную систему логистики. Движение в сторону мировых стандартов логистики – объективный и необходимый процесс, придающий новый стимул развитию экономики.