Порт - это сложное сооружение, выполняющее, помимо основных, функцию стимулирования экономического роста. В первую очередь, портовая инфраструктура выполняет перегрузку разнообразных крупногабаритных грузов. Поэтому наличие постоянного материального потока стимулирует развитие всех сфер региональной и национальной экономики - сферы услуг, финансового сектора, транспорта, производства и т.д. Этим и обусловлен интерес государства в развитии портов.

Российская экономика характеризуется преобладанием сырьевого экспортного сектора. Инфраструктура морских портов рассчитана на обработку импортных (объекты легкой промышленности, оборудование, бытовая техника, автомобили и проч.) и экспортных грузов (минеральное сырье, каменный уголь, металлургическая продукция, жидкие углеводороды и т.д.). Немного отдельно стоят порты (или части портов), предназначенных для обслуживания рыболовных судов и транспортировки нефти и нефтепродуктов, последние из которых составляют большую часть экспорта России. Обработка такого рода продукции требует дорогого технического оборудования, специальной системы администрирования и следование общей и экологической безопасности. На сегодняшний день в России возведен мощный портовый комплекс под Санкт-Петербургом, на реконструкции находятся инфраструктуры черноморских и дальневосточных портов. Близлежащие государства тоже уделяют особое внимание морским «нефтяным» маршрутам, например, Казахстан – каспийскому Актау. Управляющий партнер УК «Группа 100» Кузнецов Тимофей Игоревич: «Порт, особенно нефтеналивной – мощнейший финансовый генератор. Если государство способно построить и поддерживать его – это само по себе доказательство состоятельности».

Развитие портов и их инфраструктуры - важные социально-экономические проекты, от эффективной деятельности которых зависит будущее экономики. Такие проекты получают колоссальную поддержку государства, что является определяющим условием успеха.