16 ноября 2010 года участники круглого стола на тему: «Авторынок Петербурга: куда путь держим?», организованного ИД «TT Finance» совместно с редакцией газеты «МК в Питере», обсудили текущую ситуацию на российском автомобильном рынке.
В то время как европейский авторынок показывает отрицательную динамику седьмой месяц подряд, автомобильный рынок в России не просто оживает, а демонстрирует серьезный рост. По данным Ассоциации Европейского Бизнеса, продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России по итогам октября составили 188,5 тыс. машин – на 62% больше, чем в 2009 году. За девять месяцев этого года с российских конвейеров сошло 823 тысячи автомобилей, что на 92,8% больше, чем годом ранее. И это, похоже, не предел.
По сообщению Шамиля Шурпаева, маркетолога-аналитика сети автоцентров «Терравто» (автоцентры «Питер-Лада», «ПЛТ», «Солнечный ветер», «Прагматика») автомобильный рынок Санкт-Петербурга по итогам девяти месяцев 2010 года вырос на 13%. В текущем году в регионе продано около 108 тыс. автомобилей. В тройке лидеров по продажам оказались бренды «Лада» (10,8%), «Chevrolet» (7,1%) и «KIA» (6,9%).
Главным драйвером такого роста, по мнению Шамиля Шурпаева, явились программы господдержки. Например, по программе утилизации продается около 80% авто бренда «Лада», показавшего в текущем году рост продаж на 88,6%.
Как сообщает заместитель начальника Управления по обращению с отходами производства и потребления Санкт-Петербурга Александр Ремига, по программе утилизации выдано 353 тыс. из запланированных 400 тыс. сертификатов. Каждые 22 авто из 100 в РФ продаются по этой программе. Чаще всего по программе утилизации покупают автомобили марки «Лада». Популярны у участников программы и такие марки, как «Chevrolet», ГАЗ, УАЗ, «Fiat». По программе утилизации в Санкт-Петербурге куплено 210 тыс. автомобилей, а переработано чуть более 170 тыс. авто.
Рост спроса закономерно ведет и к росту цен. По данным, приведенным Шамилем Шурпаевым, машины подорожают на 3-4% по итогам текущего года, и этот рост в 2011 году продолжится.
«Несмотря на позитивную динамику, говорить о возвращении автомобильного бума пока преждевременно, - отмечает маркетолог-аналитик сети автоцентров «Терравто», - хотя для его наступления есть ряд предпосылок. Потребители начинают верить в возрождение экономики. Рост ряда брендов ограничивает только отсутствие на складах дилеров популярных моделей в достаточном количестве. Возвращение рынка к докризисным показателям при текущих темпах роста возможно в течение 2-3-х лет».
По мнению президента Ассоциации производителей автокомпонентов Валерия Киселевича, производство автомобилей растет даже сверх самых оптимистичных прогнозов. Очереди в полгода образовались на все популярные модели.
«В этом году рост рынка будет измеряться десятками процентов, - говорит президент Ассоциации, - и при сохранении таких темпов, не вижу проблем с достижением выпуска на уровне 3-х млн. авто в год к 2014-15 году - это первое место в Европе».
«Чтобы выйти на лидирующие позиции в мире по автопроизводству, средняя мощность одного автозавода должна составлять не менее 150 тыс. автомобилей в год, так как меньшая серийность не позволяет производителям автомобилей организовать рентабельное производство, - продолжает Валерий Киселевич. – Сегодня мы используем зарубежные комплектующие, ведь у нас их аналогов просто нет, а чтобы они появились, необходимо несколько лет научно-технических разработок. Мы же, доставляя двигатель из Африки, делаем машину, собранную в России, почти равной по цене ввезенной с уплатой пошлины! Такое ощущение, что наш потребитель самый богатый в мире».
Изменить ситуацию попытался Минпромторг, разработав новые требования к сборщикам иномарок в России. Главные из них - создание мощностей по выпуску не менее 300 тыс. машин в год и увеличение в течение 4-х лет доли отечественных автокомпонентов с нынешних 30% до 50%, включая двигатели и коробки передач. Однако, постановление Минпромторга пока еще не принято.
С ростом уверенности людей в завтрашнем дне возрастает спрос не только на автомобили, но и на популярный в докризисные времена способ их покупки – автокредит.
Алексей Зуев, начальник сектора по работе с автодиллерами Управления по работе с предприятиями, партнерами и организации активных продаж Северо-Западного банка ОАО «Сбербанк России» сообщает, что доля кредитных сделок на Северо-Западе растет. За 10 месяцев по экспертным оценкам доля кредитных продаж на рынке новых автомобилей составила около 35% в сравнении со средним показателем 2009 года в 29%. Правительственная программа субсидирования ставок, по мнению Алексея Зуева, не является локомотивом кредитования, тем не менее, в Северо-Западном Банке ОАО «Сбербанк России» по ней продано примерно 29% от всех купленных в 2010 году в кредит машин. Часто эту программу сочетают с программой утилизации и другими партнерскими программами, которых у Сбербанка большое количество. Активным спросом пользуется программа, предусматривающая дополнительные скидки на марки Volkswagen (3%), Skoda (5%), Audi А1 (4%). Также, по совместной акции Сбербанка и сети дилерских центров Аларм-моторс Форд предоставляется скидка на автомобили марки «Ford», кредитуемые в рамках Государственной программы субсидирования процентной ставки. Скидки на автомобили при оформлении автокредита в Сбербанке предоставляются также дилерами марок KIA, Lada, Opel, Volga, Maxus, ГАЗ, Fiat, Ssang Yong, УАЗ, LIFAN. «Программы Сбербанка, по которым предоставляются скидки на транспортные средства или происходит снижение стоимости кредита, интересны в первую очередь для покупателей наиболее популярных на рынке марок автомобилей», - отмечает Алексей Зуев.
А чтобы заемщикам легче было выбрать автомобиль, Сбербанк создал специальную базу автомобилей, имеющихся в продаже у дилеров. В настоящее время база содержит информацию от 17 дилеров по 1090 автомобилям с указанием комплектации, цены, скидки и т.д. С ее помощью за три недели было продано уже свыше 100 автомашин.
В интересах клиентов были разработаны и новые партнерские программы Сбербанка. Например, с ЗАО «Петербургская топливная компания» - заемщикам вручается дисконтная карта «Автопозитив» сети АЗС ПТК со скидок от 3 до 6% на топливо и 10% на товары и услуги АЗС, и с автомойками «Аларм» - заемщику предоставляется купон на «Экспресс-мойку» со скидкой в 50%, а при его предъявлении компанией оформляется годовая дисконтная карта на услуги мойки, химчистки и полировки со скидкой в 15%.
Однако, самым интересным для заемщика в Сбербанке является размер процентных ставок по автокредитам. Алексей Зуев сообщает, что в 2010 году средняя ставка по выданным кредитам в рублях с учетом Правительственной программы субсидирования составила 12,9% годовых. Срок рассмотрения заявки уменьшен до 20 часов, причем держатели зарплатных карт могут получить одобрение кредитной заявки в течение 1 часа.
Коллеги Алексея Зуева из РусфинансБанка, также отметили рост заявок на автокредиты и увеличение доли автомобилей, приобретаемых с использованием заемных средств в рамках программы утилизации. Получить кредит в РусФинансБанке просто, нет обязательного требования по предоставлению справки о доходах, что компенсируется более высокими процентными ставками по кредиту. «Отказываем заемщику мы крайне редко, и основной причиной является его негативная кредитная история», - отмечает руководитель автокредитования Северо-Западного округа РусФинансБанка Олег Гришин. «Мы очень тщательно проверяем своих клиентов. Только так мы можем обезопасить себя от мошенников и при этом установить с заемщиками максимально открытые и доверительные отношения», - добавляет Дмитрий Цховребов, директор Северо-Западного округа РусФинансБанка.
Мария АЛЕКСЕЕВА
http://www.ttfinance.ru/
[email protected]
