pr

  СЕРВИС ПРЕСС-РЕЛИЗОВ

вход регистрация   
  пресс-релизы компаний: международных, СНГ, Украины , России
Правила О проекте
Военная агрессия России против Украины

Коллеги, 24 февраля Россия начала открытое вторжение в Украину.
Мы полностью солидарны с украинским народом в борьбе с оккупантами и желаем Украине не просто мира, а победы.
России должен быть нанесен максимальный урон не только в военной, но и в других сферах. Только таким образом возможно обрести настоящий, а не русский мир.
Для поддержания Вооруженных сил Украины в борьбе с российскими оккупантами, Национальный банк Украины открыл спецсчет (доступны все основные валюты)
https://bank.gov.ua/ua/news/all/natsionalniy-bank-vidkriv-spetsrahunok-dlya-zboru-koshtiv-na-potrebi-armiyi
Российский фашизм будет повержен. Слава Украине!

В 2007 году на Саратовское отделение Приволжской железной дороги впервые поступили 6 локомотивов ТЭП - 70 БС

В 2007 году на Саратовское отделение Приволжской железной дороги впервые поступили 6 локомотивов ТЭП - 70 БС.
Локомотивы ТЭП-70 БС производства ОАО "Коломенский завод" поступили в локомотивное депо Саратов, которое является одним из ведущих предприятий на Приволжской магистрали. Сегодня парк локомотивов депо составляет 160 единиц, в том числе 96 тепловоза и 64 электровоза.
Новый подвижной состав будет обеспечивать пассажирские перевозки на маршрутах Саратов - Сенная, Саратов - Пугачевск, Саратов - Озинки, Саратов - Самара.
По габаритам и скорости тепловоз ТЭП-70 БС не уступает ТЭП-70, но тяговые характеристики ТЭП-70 БС выше.
Тепловоз оборудован рядом дополнительных устройств: микропроцессорной системой управления (МСУ-ТЭ), которая включает в себя устройство обработки информации, дисплейный модуль, температурный измеритель, модернизированный контроллер машиниста, комплект датчиков и преобразователей (тока и напряжения, давления, температуры, частоты вращении, уровня охлаждающей жидкости).
В целом данная система предназначена для управления, контроля и регулирования режимов работы электрической схемы, основного и вспомогательного оборудования тепловоза, все данные по работе тепловоза выводятся на дисплейный модуль (монитор).
Также тепловоз оснащен системой отопления пассажирских вагонов и системой кондиционирования кабин машинистов. Кабина машиниста тепловоза ТЭП-70 БС оборудована унифицированным пультом управления. Современный бортовой компьютер полностью диагностирует неисправности тепловоза в пути следования и выводит данные на табло приборной панели.

Похожие пресс-релизы